تقييم الموضوع :
  • 0 أصوات - بمعدل 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

مشروع قطار الحرمين

#1
مشروع قطار الحرمين السريع هو مشروع خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمدينة جدة بطول 480 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء اربع محطات ركاب، منها محطة في مكة المكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي ووسط المدينة، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة.
[صورة مرفقة: maxresdefault.jpg]
يتمثل النشاط الرئيس للمشروع في نقل الركاب الذين يمثل غالبيتهم الحجاج والمعتمرين. ويتوقع أن يصل حجم النقل السنوي للمشروع ما يزيد على ثلاثة ملايين راكب سنوياً، حيث تشير الإحصاءات خلال موسم حج عام 1426هـ إلى نقل أكثر من 3.5 مليون حاج على الطرق السريعة ما بين مكة المكرمة وجدة والمدينة المنورة، فيما وصل عدد المعتمرين في العام نفسه إلى أكثر من مليوني معتمر. ووفقاَ لدراسة أعدتها وزارة الحج عن تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن يتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال الخمس والعشرين سنة المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج وأكثر من 11 مليون معتمر، بنسبة زيادة سنوية للحجاج1.41% و3.14% للمعتمرين، وهو ما يحيي الآمال بتوسع نشاط النقل بالقطار على هذا المسار ويشجع على الاستثمار فيه.

وجهات :
سيربط كلاً من جدة ومكة المكرمة بخط مزدوج بطول 78 كيلو متراً وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة، في حين يبلغ طول الخط الذي سيربط بين جدة والمدينة المنورة 410 كيلو مترات وسيختصر المسافة إلى نحو ساعتين ونصف الساعة وسيكون للمشروع دور حيوي في عمليات نقل الحجاج والمعتمرين في المشاعر المقدسة وخاصة في مجال التخفيف من الاختناقات المرورية. ستكون له محطة في وسط جدة وأخرى في مطار جدة، إلى جانب محطة في المدينة المنورة ومحطتين في مكة المكرمة وتشتمل المراحل التالية إنشاء محطة في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية. يتميز بسرعة عالية تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة.

تنفيذ المشروع :
يقوم ائتلاف الراجحي لمشروع قطار الحرمين بتنفيذ المرحلة الأولى الجزء الأول من المشروع وتتمثل في أعمال إنشاء البنية التحتية والأعمال المدنية التي سيتم فيها قطع وحفر وبناء مسار القطار والبالغ طوله 480 كلم تقريبا من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة مرورا بمدينة جدة، ويقوم الائتلاف بإنجاز هذا العمل بالتعاون مع كبرى الشركات المحلية والعالمية مثل (شركة السويلم ماسكو – شركة هيئة الحديد الصينية – شركة العراب للمقاولات المحدودة) بالتعاون مع مكتب شركة الاتحاد الهندسي (خطيب وعلمي) كمصمم مشرف على مراحل تنفيذ العمل.

تم ترسية المرحلة الثانية من المشروع على شركة الشعلة السعودية ومجموعة من الشركات الإسبانية والتي ستقوم بتنفيذ الخط الحديدي وتصنيع وتشغيل المعدات وأنظمة الاتصالات والإشارات وكهربة الخط وتوريد أسطول النقل وتشغيل وصيانة المشروع لمدة 12 سنة وإنشاء مركز تدريب متخصص وبتكلفة كلية تقارب 30 مليار ريال سعودي.

مكة - المدينة المنورة :
بدأت الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار»، المالك للبنى التحتية لمشروع قطار الحرمين السريع، رحلات البرنامج التجريبي لقطار الحرمين (كامل المسار)، بين المدينة المنورة ومكة المكرمة ذهابا وإيابا، بمعدل رحلة واحدة في نهاية كل أسبوع (السبت)، استعدادا للتشغيل التجاري قريبا.

وأوضح مدير عام مشروع قطار الحرمين السريع المهندس محمد فدا أمس أنه انطلاقا من مبدأ التعاون المستمر بين الإدارات الحكومية ومؤسسات القطاع الخاص، والتأكيد على التواصل مع الجهات ذات العلاقة بمشروع قطار الحرمين السريع، جرت دعوة الأجهزة الأمنية بالمدينة المنورة للمشاركة في الرحلة التجريبية للقطار التي انطلقت في التاسعة صباحا باتجاه مكة المكرمة ومن ثم العودة إلى محطة المدينة المنورة مساء.

وأكد فدا أن الرحلات ضمن البرنامج ستكون في نهاية كل أسبوع، وذلك لقياس الملاحظات والآراء، وستوجه الدعوات للجهات ذات العلاقة بالمشروع للمشاركة في رحلات القطار الأسبوعية لكامل المسار البالغ طوله 450 كلم.

وأشار إلى أن ذلك يأتي للتأكد من البرنامج التجريبي استعدادا للتشغيل التجاري الذي سيعلن عنه بمشيئة الله تعالى بعد التأكد من الجاهزية الكاملة للتشغيل.

رحلة واحدة كل يوم سبت:
تنطلق 9 صباحا من المدينة المنورة
العودة للمدينة المنورة في المساء
طول مسار الرحلة 450 كلم
هدف الرحلة قياس الملاحظات والآراء
المشاركون بالرحلة الجهات ذات العلاقة بالمشروع.

الرد


التنقل السريع :


مستخدمين يتصفحوا هذا الموضوع: 1 ضيف